中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） ◎我们报纸的记者韩隆（Han Rong）进入了世界日，带有轴心，山脉和河流，建筑风格完全展示了三个金王朝的风格。 Taiyuan Wusu机场的T3终端大楼即将完成，这不仅是具有金朝风格和美丽的地标建筑，而且是国际现代运输中心，年度乘客吞吐量为4000万。最近，国家发展与改革委员会宣布了“绿色和低碳高级技术演示项目（第二批）和Shanxi Taiyuan Wusu零碳机场项目的中间。什么是零碳机场？背后是什么技术SUPORTA？在这些问题的脑海中，该问题的脑海中是什么？TED专家。 “零碳机场”能源使用方法的综合绿色转化是指在一年内实现零二氧化碳排放的机场。具体而言，机场运营需要基于可再生能源，并且释放的二氧化碳可以通过碳去除技术平衡或抵消，并实现目标“零废物”。长期以来，机场在减少和减少航空业的环境影响方面发挥了领导作用，零碳机场是实现民航行业碳总体中立性的第一步。作为该国的第一个区域枢纽和全省资本级零碳机场项目的水平，如何实施WUSU零碳机场项目？ Shanxi Aviation Industry New Energy Co，Ltd.的副总经理Bai Wenjing表示：“台湾WUSU零碳机场是一个全面的系统项目。”他说，该项目全面利用可再生能源例如光伏，中和深地热热以及空气能量作为基础。通过“两个资源，一个存储和终端”技术路径，它驱动了能源使用方法的全面绿色转换。特别是，该项目主要包括六个部分：零碳电源项目，零碳冷却和供暖项目，光学存储直接和灵活的建筑示范项目，接近零碳建筑试点项目，低碳市政建设项目以及智能操作以及该行动和控制项目的智能操作。在其中，就碳建筑飞行员项目而言，项目终端区域项目（包括T3终端，综合运输中心和停车大楼）采用了一座国家绿色建筑，其标准为“绿色建筑”三星，并通过“被动能源节省能量能量的设计 +主动技术能源”来提高建筑物的质量”；通过优化能量结构（广泛的U）SES清洁和可回收资源，并采用精致的管理方法，例如智能控制系统和能源管理系统，以实现节能和有效的机场运营。 “The Wusu Zero Carbon Airport project is dedicated to reducing carbon, which sets a precedent for domesTic airport to completely heavy carbon changes in the field of energy, construction and facilities. This is the first group of 'national green and low -carbon technology of the demonstration project' in the province of Shanxi to pass the joint analysis of the ten ministry and commissions. "Bai Wenjing said.技术研究为安全基础奠定了基础。作为国内机场的第一个项目“ i”安装了所有光伏终端，台湾WUSU的机场项目在光伏的铺设过程中积极进行了许多关键的技术研究。值得他总结说，项目团队进行的“光伏电阻对唤醒效果的唤醒影响”的特殊测试为项目的安全进步提供了大力支持。该测试最终确定了面板的光伏面板结构，这些面板结构可以通过促进发动机的觉醒模型，风洞测试和现实生活速度测试来承受觉醒的最大影响，从而确保机场光伏应用的安全性和可靠性。 The reporter learned that the Wusu Zero Carbon Airport Project Plans to Build a 108.5 MW Photovoltaic Power Generation System, a 17 MW Energy Storage Power Station, 200 Vehicle-Network Interactive Charging Piles, A Medium and Deep GeoThermal energy supply system, and a cross-season hot and cold storage storage pool based on ice slurry-hot water conversion, and is equipped with a smart energy carbon management platform to achieve efficient energy allocation and promote the transformation of深度低碳化中的尖口能量的能量结构。党秘书兼山西航空业董事长陈阳表示，该项目完成并完成后，它将在台湾机场红线内的航站楼和飞行区进行冷却，热量和电源服务，并将在周围地区发展。根据统计数据，预计该项目将产生平均每年的光伏功率为1.2亿千瓦时，其集中式热面积近989,000平方米，集中式冷却面积近694,000平方米，每年年度碳减少量为118,200吨，相当于碳-next的碳-next撞击，碳-next撞击了6.57亿棵树的种植园。 Chen Yang说，通过技术变革的整合，该项目将有助于开发一个强大的运输省，向Shanxi发展，并促进我国的平民航空业，以取得重大飞跃，以实现“双重”目标。