新华社Hefei，Hefei，5月21日（记者Hu Rui）最新数据显示，2025年4月，我国家的总进出口总额为383991亿元人民币，年满5.6％。这次胜利的背后是，该国主要港口的桥梁就像森林和大型船一样。港口的“大流量”反映了外国人的交易，显示了我国经济的开放经济。 在朱吉亚克外贸码头，长江河岸上的武港，大容器堆积得很好，例如钢城墙壁。起重机的非管理部门运行了“手臂”，并将容器准确地放在沿河的巨型船上。 Wuhu端口是Anhui中最大容器吞吐量的端口。党派秘书兼Wuhu Shenwu Port Alliance International Logistics Co，Ltd的副总经理Yu Lin说，在今年的前四个月中，Wuhu Port的总港口货物总货物为9.3977 Mill离子吨，同比增长6.94％；其中，容器量为574,300个标准容器，逐年增加11.40％。 港口吞吐量是对外贸易实力的“晴雨表”。面对复杂的外部情况，中国港口继续打开路线并树立新的记录，这已成为维持外贸主要贸易市场并确保生活经济经济的主要支持。作为中国和拉丁美洲共同建造“皮带和道路”的一个具有里程碑意义的项目，“ Qiankai-Shanghai”海上路线在今年的前四个月中总共推出了48个衬里，上海海关埃索米亚人共有41,000吨进口商品和出口产品，并价值1022亿YUAN。这条路线敦促，在今年的前四个月中，向秘鲁进口和出口上海的成本大幅增加了60％以上。 在今年的前四个月中，外国T广州港口的Rade Cargo吞吐量同比增长17.49％，外贸集装箱吞吐量增长了21.91％，达到了强劲的双重增长。它还直接通往南美西海岸的第一条WSA3路线，该路线有助于升级广东港口大湾地区和南美西海岸地区之间的物流渠道。 海关总体管理部门的数据表明，在今年的前四个月中，我国的总进口成本和出口总额为14.14万亿元，而年度的增长率持续上升到2.4％，比第一季度的增长率为1.1％。其中，四月份的总进出口成本，出口量和进口量的总年度增长率实现了正增长。 港口的“新基础设施”赋予了外贸的能力，以及效率，智能和绿色关键字。在Hefei港口港口Anhui港口，蓝色白涂上的船舶船“ Welcome 01”与Jiangguai运河一起乘坐了全部330辆国内汽车，通过Heyu频道进入长江，最后派出海外。单件容量等于“移动三维停车场”。与公路运输相比，汽车RO-RO船更加更好，环保型和索氏货运成本。在2025年第一季度，港口隶属于Anhui港口和运输集团，完成了20,000辆Robo-Car车辆，增长了264％。在上海扬山港口自动化终端的第四阶段，第一个双盒自动轨道起重机在全球范围内用于使院子运行的效率增加一倍。天津港口组继续重复港口智能控制系统，以显着提高运行效率。 多区域端口共同努力，以帮助进出口商品，这些商品不断增长，并且贸易结构不断优化。来自Th的数据E国家统计局表明，从今年1月到4月，我国家的总体进出口增加了0.6％，提供了进口和出口总额。内容为64.0％。电子机械产品的出口增加了9.5％，可提供总出口量的60.1％。 作为土地的一个省份，江岛运河的“金水”和扬兹河在连锁店中串珠，而高价值的“在安海（Anhui”根据Hefei的海关数据，在今年的前四个月中，该省商品的进出口总成本为294.7亿元人民币，年龄增加了14.1％，这是中部省份的首次排名。其中，出口量为1986.8亿元人民币，增长了16.7％。机械和电气产品的出口具有超过70％的省级出口，车辆（包括机箱），LAPTSOP和家用电器分别出口284.3亿元，145.6亿元和135.3亿元人民币，同比增长23％，19.5％和13.4％。 从杨氏河河岸到东中国海岸，从内陆河港口到国际枢纽，中国港口的繁忙场景都显示出贸易贸易。面对外部挑战，中国将港口作为支点及其变革作为其采取深刻整合的行动，以深入融合全球产业链并为世界经济带来更大的确定性。